引航润滑油简介

大庆高新区引航石油化工有限公司（简称引航石化），成立于2005年5月1日。生产总部座落于大庆油田，现拥有5万吨润滑油生产、储运一体化工业园区。园区总投资5000余万元，占地面积25000多平方米，建筑面积10000平方米。其中1栋厂房建筑面积5000平方米，1栋办公楼面积3000平方米，罐区2000平方米，仓储能力6000吨。年产润滑油5万吨，预计实现产值6亿元，年利税1.2亿元。引航石化充分发挥大庆油田的优势，大庆石蜡基原油具有粘度指数高、低含硫、低残碳（即沥青和胶质含量少）等特点，并经过异构脱蜡、三次加氢装置处理，被誉为当今世界很好的润滑油基础油之一；并依托大庆油田雄厚的石化技术人才及原料基础油的生产优势，目前生产内燃机油、工业用油等各类润滑油上百种。公司已通过ISO9001国际质量管理体系认证，并成为中国质量检验协会市场重点保护品牌。旗下，“旗舰”、“尖兵”、“奇兵”、“标兵”、“逐路”、“都乐”等品牌润滑油，“大行”系列锂基脂、“引航”系列防冻液、齿轮油已经通过多个技术研究中心的严格测试，几年来已有数百万辆汽车和工厂设备在使用引航产品，并且用量逐年递增。在产品方面，不仅致力于小型汽车、摩托车、及商用车辆提供品种齐全、品质优良的高性能润滑油，同时也为各种工程机械、冶金、机械制造等各行业提供全方面的优质特种油。公司在创业之初就与哈工大理学院进行了合作，现已成为哈工大理学院学生创新研发基地，并在哈工大设立了化学化工类学生创新研发基金，正在为公司陆续研发出新产品，提高了产品的科技含量，让广大消费者用上了更优质高效的润滑油产品，同时增强了公司在市场上的竞争力。2008年初，引航石化采用较新科技成果金属磨损自动还原保护技术（Auto-RestorationandProtectionTechnologyofWearofMetal）联合推出新一代自有知识产权的新产品。新产品中添加的有机硼、有机稀土（B-Ce-Eu）抗磨修复节能复合剂是较新科技成果，现已申报国家专利（申请专利号：200810137249.1）。新开发的润滑油中含有有机硼、有机稀土（B-Ce-Eu）中的活性因子硼（B）、铈（Ce）、铕（Eu）、铥（Tm）等能够吸附、渗透在发动机金属表面，逐渐形成牢固、抗剪切、抗极压、耐高温、抗摩擦并具有一定修复功能的保护膜。通常情况下发动机的磨损70%来自于启动时的干摩擦，含有复合剂保护膜的引航润滑油，即使在发动机停止转动时，仍然能长时间附着在金属表面，使润滑油连续成膜，从而在汽车启动时立刻提供抗磨保护，使发动机免于干摩擦，真正实现了科技成果的快速转化。

一群有趣的年轻人， 打造这个时代的车。 Fun with passion, building the e-scooter  for niu generation.  All in or nothing “极致的人，集结成一个团队” 不同性格，不同背景，同样执着，同样热血 他们精力充沛，他们坚韧不拔， 他们对时代敏感，他们向经典致敬。 “对热爱的事业，锱铢必较” 他们有着深入做好每一个细节的偏执，他们有着任何时候不惧怕从头再来的胆量， 他们天马行空，他们认真严谨， 他们在实践中去伪存真，他们在挑战中升华自我。 “从最原始的需求，做最彻底的改变” 他们懂得尊重自己内心的真实感受，他们懂得接纳来自外界的合理意见， 他们看得到时代的问题，他们扛得起时代的责任， 他们细心洞悉，他们认真求索，他们借时代之势，他们还时代以诚。 “倾尽所能，只为用心做一辆好车” 更多可能，等你一起创造....

 别克品牌诞生于1904年，是世界汽车工业先驱和行业发展的有力推动者之一，并在美国汽车发展的历史上扮演着重要的角色　　别克以多样化的产品构成、技术的创新以及日臻完善的产品质量带动着汽车工业在设计、技术与品质上的进步，彰显时代气质与品牌底蕴，清晰映射出别克世纪坚守的“突破、创新、进取”品牌精神。　　目前，别克品牌已经拥有高档舒适车型、高档轿跑和高档SUV三条产品线，以完善的产品阵列满足不同消费者的需求。　　别克旗下包括众多知名车型：凯越、英朗、君威、君越，GL8及雷昂达，昂科雷，昂科拉等。别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。

 本田株式会社是世界上大型的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。　　创业以来，作为制造业的企业，始终珍惜渗透在商品和商品成长过程中的思想。而且尊重创造，非常重视创造植根于社会需求的商品概念。　　从公司创业的50年前开始发展至今，HONDA总是怀着“向世界用户提供喜悦”的企业理念，竭尽全力以合理的价格提供高质量的商品。　　应时代的发展需求，广汽本田不断创新，整体格局发展为今天产供销体系完善、发展方向明晰，具备独立自主研发能力、拥有自主品牌的汽车企业。　　与国际水平接轨的当地化　　世界的本田作为当地企业是怎样去做的呢？　　本田根据“哪里有需求，就在哪里生产”的基本方针，积极推进现代化体制，通过各地区人们之手开发、生产、销售适应各地区顾客需求的产品（包括中国在内的世界各地建有92处生产基地，在海内外建有的13家研究开发机构）。　　作为推进当地化的国际企业，不单单意味着入乡随俗地融入当地的风土、文化，而且还意识着与世界各地的人们共同拥有同一个“理想”和“观念”，共享所有的经营资源，同时开展各项活动。　　安全　　为了实现舒适而愉快的移动社会，本着“尊重人的精神”的基本理念，HONDA把安全作为产品制造的最大主题。依靠HONDA独特的“预防事故的安全技术”和“保护乘客的安全技术”，HONDA在车辆的批量生产上采用了日本首创的汽车防抱死制动系统、世界首创的汽车转向操作系统、日本首创的SRS安全气囊系统、世界首创的FF车牵引控制系统以及具备世界首创“摇晃驾驶检测功能”的HONDA导航系统等，率先把HONDA独创的提高车辆安全性的技术采纳到销往市场的汽车之中。同时，在两轮摩托车方面，还把包括防抱死制动系统在内的新制动系统的装备范围扩大到轻便踏板摩托车上。作为始终如一追求安全的先锋， HONDA积极从事着商品的研究开发。HONDA以“传递安全”为口号，从1970年起开展了安全驾驶普及活动，根据在日本国内积累的经验，在世界各地设置了22个交通教育中心，开设摩托车安全驾驶讲习班，并进行当地交通巡警队的驾驶训练等。并以泰国、新加坡、澳大利亚等国为中心，在世界35个国家和地区积极开展着结合当地情况的安全驾驶普及活动。　　挑战精神　　HONDA向赛车运动展开挑战的历史是从宣布参加1954年英国马恩岛TT车赛时开始的。诞生仅6年的小小的摩托车厂家决定向世界挑战，这在当时是超乎寻常的。自从参加TT车赛以来，HONDA相继参加了F2、F1 等世界最高水平的汽车大赛。作为时刻保持挑战精神的制造厂家，HONDA在极限状况下不断磨练自己的技术，精益求精。　　环境　　HONDA衷心希望把美丽的地球环境留给下一代，为此，HONDA把保护地球环境作为最重要课题之一。　　这些活动的历史可以追溯到1972年，HONDA的低公害发动机CVCC在世界上率先通过了当时被称为世界上最严格的美国尾气排放法规——“马斯基法”。其后，HONDA的低公害发动机技术一直处于世界领先地位。1995年，HONDA的汽油车在世界上率先达到了零污染，在那之后的ZLEV发动机技术的开发，显示了HONDA高度的技术力量。在低油耗技术方面，在CIVIC轿车上安装了“三级VTEC发动机”和无极变速装置“HONDA式无极变速装置”，高水平地同时实现了高功率和低油耗。　　排气对策和制造装有低公害发动机的汽车是HONDA的工程师们“向极限发起的挑战”。 HONDA彻底追求汽油发动机的尾气净化。同时，还通过各种方法积极地研究开发瞄准下一时代的电动汽车、天然气汽车等可以发挥各自特长的代用能源汽车，并将研究成果积存下来。这些“优先考虑地球环境、尾气清洁的汽车”就是“HONDA环保汽车”。　　最近，HONDA的比利时工厂、滨松制造所、通用动力产品工厂、枥木制造所已获得了环境管理系方面的国际标准——“ISO14001”认证。

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